Une machine industrielle perd de l’huile
Stopper les fuites d’huile pendant le fonctionnement normal
Si votre machine industrielle présente des fuites d’huile, si les carters sont humides d’huile ou si le système perd de la pression, la cause provient généralement de joints vieillissants ou durcis. Sous l’effet des contraintes permanentes, ces joints perdent leur pouvoir d’étanchéité. Avec LecWec, vous pouvez rétablir l’étanchéité directement pendant le fonctionnement normal, sans arrêt de production ni démontage.
✓Stoppe les fuites d’huile dans les systèmes industriels
✓Étanchéité rapide et fiable
✓Additif d’étanchéité pour huile sans chlore
✓Aucun démontage nécessaire
Voici comment LecWec agit dans les systèmes d’huile industriels
Les machines industrielles utilisent des joints polymères dans les systèmes hydrauliques, les boîtes de vitesses et les groupes mécaniques afin de maintenir l’huile dans le système sous pression. En raison du fonctionnement continu, des variations de température et des fortes contraintes, ces joints perdent progressivement leur élasticité. Résultat : l’huile s’échappe au niveau des zones d’étanchéité, ce qui entraîne des pertes de performance et des salissures. C’est précisément à cet endroit que LecWec agit pendant le fonctionnement normal.
Après l’ajout, LecWec se répartit complètement dans le circuit d’huile et atteint toutes les zones d’étanchéité du système. L’agent actif est absorbé par les joints et permet au matériau de redevenir souple, élastique et parfaitement étanche. Les petits espaces entre le joint et la surface métallique se referment alors, même sous pression et en fonctionnement continu.
Dans la pratique, cela signifie que les fuites d’huile diminuent fortement ou disparaissent complètement. LecWec rétablit la fonction d’étanchéité des composants existants et permet de poursuivre le fonctionnement de manière stable, sans arrêt de production ni réparations coûteuses.
Seulement 3 % de la quantité totale d’huile.
LecWec est totalement sans chlore.
Compatible avec tous les systèmes et types d’huile.
Livraison directe du fabricant.
Finalement, cela a été plus rapide que je ne le pensais.
« Je dois dire de manière positive que la trace correspond bien à l’huile… Incroyable. [...] Je n’aurais jamais cru que le boîtier de direction serait déjà étanche après à peine une semaine. »
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« ...plus rien ne sortait !!!
Je suis vraiment très satisfait. Au début, je ne pensais pas que le produit fonctionnerait, mais maintenant j’en suis totalement convaincu et j’ai en plus économisé plusieurs centaines d’euros ! »
- Jürgen R.
Fuite d’huile au niveau du joint d’embase du cylindre
Avis vérifié (En savoir plus)« Je n’y croyais pas, mais votre produit est exceptionnel ! [...] J’ai d’abord commandé une seule boîte et tout est déjà étanche, même si vous recommandez 2 boîtes, soit 200 ml, pour 6 litres d’huile. Un grand merci ! »
- Andreas F.
Problèmes de fuite d’huile au niveau du joint de bride d’huile
Avis vérifié (En savoir plus)« ...et j’ai été d’autant plus heureux de constater, après environ 3 semaines, que la fuite d’huile était tombée à zéro – le boîtier de direction était de nouveau étanche !! Même après 4 mois, le réservoir de compensation est toujours au maximum. »
- Friedger F.
Fuite d’huile au niveau du boîtier de direction
Avis vérifié (En savoir plus)« Il y avait toujours une petite flaque d’huile qui se formait sous le véhicule. J’ai ajouté 100 ml de LecWec dans environ 4 litres d’huile. Depuis, j’ai beaucoup roulé et j’ai constaté avec étonnement que je ne trouvais plus aucune trace d’huile au sol. »
- Paul R.
Fuite au niveau du carter d’huile
Avis vérifié (En savoir plus)
Rendre une machine industrielle de nouveau étanche en 3 étapes
Lorsqu’une machine perd de l’huile, cela se remarque par des carters humides d’huile, des fuites au niveau des conduites ou une baisse de pression dans le système. La cause provient généralement de joints polymères vieillissants. Au lieu de démonter immédiatement les composants ou d’interrompre la production, il est possible d’agir directement dans le système.
Étape 1 : Vérifier le niveau d’huile et déterminer la quantité exacte d’huile dans le système concerné.
Étape 2 : Ajouter LecWec directement dans le circuit d’huile avec un dosage de 3 % de la quantité d’huile.
Étape 3 : Continuer à utiliser normalement la machine – l’additif se répartit dans tout le système.
Les joints absorbent l’agent actif, retrouvent leur élasticité et se repositionnent correctement contre les surfaces d’étanchéité. Les fuites d’huile sont alors stoppées. Vous évitez les arrêts de production et remettez rapidement la machine dans un état de fonctionnement étanche et stable.
Une machine industrielle perd de l’huile ? Voici 5 conseils utiles
Identifier précisément l’origine de la fuite
Nettoyez soigneusement les zones concernées et observez la machine pendant le fonctionnement. Vous pourrez ainsi déterminer exactement l’endroit où l’huile s’échappe et éviter des interventions inutiles.
Contrôler la pression et la température du système
Des valeurs de pression ou de température trop élevées sollicitent davantage les joints. Assurez-vous que la machine fonctionne dans la plage prévue.
Contrôler les surfaces d’étanchéité et les composants
Les surfaces endommagées ou les salissures provoquent des fuites. Une surface d’étanchéité propre et intacte est indispensable pour garantir le bon fonctionnement des joints.
Régénérer les joints de manière ciblée
Les installations industrielles utilisent des joints polymères qui durcissent avec le temps. Une intervention ciblée dans le système permet de redonner de l’élasticité aux joints.
Utiliser LecWec correctement et surveiller le résultat
Ajoutez LecWec dans le système avec un dosage de 3 % de la quantité d’huile et continuez à utiliser normalement la machine. Contrôlez ensuite l’étanchéité. Dans de nombreux cas, la fuite d’huile est fortement réduite ou complètement stoppée.