Hydraulique Fendt Farmer non étanche
Rétablir l’étanchéité des fuites d’huile pendant le fonctionnement
Sur les modèles Fendt Farmer, les distributeurs hydrauliques humides d’huile, les raccords hydrauliques qui gouttent ou les pertes de pression dans le système sont des problèmes bien connus. Les causes typiques proviennent des joints toriques, des joints spi, des distributeurs hydrauliques ou des vérins de relevage. En particulier, les joints en caoutchouc et en polymère perdent leur élasticité avec le temps sous l’effet de l’âge, de la pression et de la température, et n’assurent plus correctement l’étanchéité.
Avec LecWec, vous pouvez précisément rendre ces joints de nouveau fonctionnels pendant le fonctionnement normal, sans devoir démonter immédiatement les distributeurs, le relevage ou les conduites.
✓Stoppe les fuites d’huile des systèmes hydrauliques Fendt Farmer
✓Agit de manière ciblée sur les joints toriques et les joints spi
✓Additif d’étanchéité pour huile sans chlore
✓Étanchéifier sans démontage ni arrêt
Comment agit LecWec dans l’hydraulique Fendt Farmer
Dans les systèmes hydrauliques des séries Fendt Farmer, des joints à base de polymère tels que des joints toriques, joints spi et lèvres d’étanchéité sont utilisés dans les distributeurs, les blocs hydrauliques et les vérins de relevage. Sous l’effet de plusieurs décennies d’utilisation, des pics de pression et de la température, ces joints perdent leurs plastifiants. Ils deviennent durs, se rétractent et perdent leur pouvoir d’étanchéité. C’est précisément sur ces composants que LecWec agit pendant le fonctionnement normal.
Après l’ajout, LecWec se répartit dans l’huile hydraulique et atteint toutes les zones d’étanchéité importantes du système – y compris les parties internes du bloc de commande ou des valves de régulation. L’agent actif est absorbé par les joints polymères et rétablit leurs propriétés d’origine. Le matériau redevient élastique et s’applique correctement sur les surfaces d’étanchéité. Les espaces de fuite typiques sont ainsi refermés.
Dans la pratique, cela signifie que les fuites d’huile sont fortement réduites ou stoppées, à condition que la cause provienne de joints vieillissants. Les composants mécaniquement endommagés ou les tiges de piston usées ne sont pas concernés par cet effet.
Seulement 3 % de la quantité totale d’huile.
LecWec est totalement sans chlore.
Compatible avec tous les systèmes et types d’huile.
Livraison directe du fabricant.
Finalement, cela a été plus rapide que je ne le pensais.
« Je dois dire de manière positive que la trace correspond bien à l’huile… Incroyable. [...] Je n’aurais jamais cru que le boîtier de direction serait déjà étanche après à peine une semaine. »
Lancer la vidéo sur YouTube.En cliquant sur lecture, vous acceptez les conditions de confidentialité de YouTube.
« ...plus rien ne sortait !!!
Je suis vraiment très satisfait. Au début, je ne pensais pas que le produit fonctionnerait, mais maintenant j’en suis totalement convaincu et j’ai en plus économisé plusieurs centaines d’euros ! »
- Jürgen R.
Fuite d’huile au niveau du joint d’embase du cylindre
Avis vérifié (En savoir plus)« Je n’y croyais pas, mais votre produit est exceptionnel ! [...] J’ai d’abord commandé une seule boîte et tout est déjà étanche, même si vous recommandez 2 boîtes, soit 200 ml, pour 6 litres d’huile. Un grand merci ! »
- Andreas F.
Problèmes de fuite d’huile au niveau du joint de bride d’huile
Avis vérifié (En savoir plus)« ...et j’ai été d’autant plus heureux de constater, après environ 3 semaines, que la fuite d’huile était tombée à zéro – le boîtier de direction était de nouveau étanche !! Même après 4 mois, le réservoir de compensation est toujours au maximum. »
- Friedger F.
Fuite d’huile au niveau du boîtier de direction
Avis vérifié (En savoir plus)« Il y avait toujours une petite flaque d’huile qui se formait sous le véhicule. J’ai ajouté 100 ml de LecWec dans environ 4 litres d’huile. Depuis, j’ai beaucoup roulé et j’ai constaté avec étonnement que je ne trouvais plus aucune trace d’huile au sol. »
- Paul R.
Fuite au niveau du carter d’huile
Avis vérifié (En savoir plus)
Remettre l’hydraulique Fendt Farmer en état d’étanchéité en 3 étapes
Si votre système hydraulique perd de l’huile, cela se manifeste par des distributeurs huileux, des gouttes au niveau des conduites ou une perte de puissance de levage. Des joints toriques ou joints spi vieillissants dans le système sont souvent à l’origine du problème. Au lieu de démonter immédiatement les composants, vous pouvez agir directement dans le système.
Étape 1 : Contrôler le niveau d’huile du système hydraulique et identifier approximativement la fuite (par ex. distributeur, relevage, raccords).
Étape 2 : Ajouter LecWec directement dans l’huile hydraulique avec un dosage de 3 % de la quantité d’huile.
Étape 3 : Utiliser le tracteur normalement – actionner plusieurs fois les fonctions hydrauliques afin que l’additif se répartisse dans tout le système.
Les joints polymères absorbent l’agent actif, retrouvent leur élasticité et s’appliquent de nouveau correctement sur les surfaces d’étanchéité. Les fuites d’huile aux points faibles typiques des modèles Farmer sont ainsi réduites ou stoppées. Vous évitez les démontages inutiles et gardez le tracteur opérationnel.
Le système hydraulique Fendt Farmer perd de l’huile ? Ces 5 conseils peuvent aider
Contrôler les fuites typiques des modèles Farmer
Les distributeurs, les vérins de relevage et les raccords sont les causes les plus fréquentes. Nettoyez le système et observez-le en fonctionnement.
Tenir compte de la pression hydraulique
Les charges permanentes ou les fortes pointes de pression sollicitent davantage les joints. Vérifiez les conditions d’utilisation.
Contrôler les distributeurs et la régulation hydraulique
Les fuites apparaissent souvent au niveau des blocs distributeurs ou des valves de régulation. Vérifiez ces zones de manière ciblée.
Régénérer les joints de manière ciblée
Le système Farmer utilise de nombreux joints toriques et joints spi qui durcissent avec le temps. C’est précisément à cet endroit que LecWec peut restaurer l’étanchéité.
Utiliser LecWec correctement et contrôler le résultat
Dosage : 3 % de la quantité d’huile, puis utiliser le système hydraulique normalement. Contrôlez ensuite les zones d’étanchéité. Dans de nombreux cas, les fuites d’huile sont fortement réduites ou complètement stoppées.